Bikepacking Corisco renovado
Renovamos os suportes das bolsas de guidão e selim do bikepacking da Corisco. Acompanhando o kit de garfo e suspensão que já estava com straps, resolvemos colocar as fitas de silicone nas bolsas também. Agora o sistema ficou com uma fixação mais forte e mais prática de usar. Os straps não deslisam e tem uma elasticidade que imprime uma pressão às bolsas que ajuda a estabilizar de maneira definitiva. De quebra, os suportes agora são estruturados com placas de PVC de 2 mm que deixa tudo mais parrudo ainda aumentando a proteção aos sacos estanques. Tudo isso aumenta a vida útil das bolsas impermeáveis bikepacking e garantem uma viagem mais tranquila e com maior carga.
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Conheça a Corisco
Como começamos a produzir alforges para cicloturismo O Ondepedalar começou como um site apenas de informações para ajuda ciclistas a viajarem de bicicleta. Com o tempo, uma loja online foi agregada ao site para o financiamento de todo o site. Inicialmente vendíamos alforges de outros fabricantes que fossem realmente eficientes. MSX, Deuter, Ararauna fizeram parte de nossa loja. Mas sempre demos preferência para os impermeáveis da MSX. Com o tempo e alta do dolar, o preço desses importados ficaram proibitivos para a maioria dos brasileiros. Nesse ponto, iniciamos uma pesquisa para produzir um alforge simples mas que tivesse duas características: resistência e impermeabilidade. O sistema de três ganchos é largamente usado no mundo. Optamos por fazer de inox cortado no laser devido à produção pequena, mas que daria a resistência necessária. A inspiração foram os UNI da Deuter, mas sendo de inox, nunca tivemos o problema da oxidação ou quebra de gancho. A lona foi um pouco mais complicada, inicialmente usamos as Sider com trama de 12x12. A resistência era absurda, mas o peso era maior e o enrolamento estanque um pouco grosso. Com o tempo achamos um fabricante que faz a lona na medida certa para ter resistência necessária com o menor peso e maior maleabilidade para garantir o fechamento impermeável. Nesses 3 anos de produção, o desenho do alforge já mudou 3 vezes. A evolução é constante, algumas vezes para melhorar a estética, mas na maioria das vezes é para garantir o melhor preço para que todos tenha uma opção de alforge de bicicleta com o melhor conforto para uma viagem de bike com o maior prazer.
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Alforge de bicicleta com melhor custo benefício
Os alforges de bicicleta da Corisco são baseados nos melhores alforges de cicloturismo produzidos pela Europa, principalmente Alemanha. Produzidos no Brasil com as mesmas funcionalidades essenciais para uma viagem confortável, o preço fica muito abaixo dos importados. Na realidade, o valor dos alforges Corisco são basicamente os mesmos quando você compra um alemão em viagem ao exterior. A diferença se deve aos impostos e intermediadores. Os alforges Corisco, tem até uma lona mais densa que alguns de seus concorrentes. É uma lona revestida nas duas faces com uma trama de 800 fios no meio. A aplicação do revestimento é feita por impregnação para gerar uma resistência de 200 kg por 5 cm². Esse técnica evita também escamações de revestimentos que acontecem em tecidos com camadas de impermeabilização que são aplicadas por dublagem. Com isso, os Coriscos duram bem mais tempo e até não perdem a impermeabilidade mesmo quando ralados por fora, pois tem a camada interna. Além de tudo isso, os ganchos do alforge são de aço inox que não quebram nem com os anos de uso. Essa resistência é fundamental para quem vai fazer longas viagens de bike. Com tudo isso, podemos afirmar que os alforges Corisco lhe proporcionam o melhor custo-benefício para uma viagem de bike com o conforto de um alforge impermeável e super resistente
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Dicas de bikes para fazer cicloturismo
Uma pequena lista de bicicletas para ajudar na escolha de quem pretende fazer cicloturismo. Das feitas sob medida e todas preparadas para cicloturismo a bike urbanas e mountain bike fáceis de equipar para sair viajando de bicicleta por aí. Veja o vídeo. Abaixo os links https://youtu.be/CHFgB2TvtgU https://www.gtbicycles.com/bra_pt/timberline-brazil https://www.cannondale.com/pt-br https://www.caloi.com/ https://sensebike.com.br/ https://www.republica.cc/modelos/Atacama https://www.instagram.com/cardosocycles/?hl=pt https://www.borniaecox.com/ https://www.facebook.com/igor.miyamura.9
Veja maisQual o melhor tamanho do aro 26 ou 29
https://youtu.be/SUrrk8W0Tbo Neste video mostramos as diferenças entre aro 26 e 29 para quem ainda tem dúvidas de que tamanho do roda escolher. O tamanho do aro da bicicleta mexe na sua dinâmica tanto de velocidade quando para transpassar obstáculos. Como tudo tem suas contra indicações ou efeitos colaterais. Veja o video para saber mais sobra as diferenças de aros das bikes.
Veja maisComo melhorar uma bicicleta 21 marchas gastando pouco
https://youtu.be/klaZvtZNLIk Um bike 21 marchas é geralemente a bicicleta de entrada de muita gente. Depois de um tempo de uso, o ciclista começa a sentir necessidade de melhorar a bike para buscar novos destinos. A quantidade de marchas não é sempre um problema, mas a relação de marchas pode deixar a bike pesada nas subidas ou até faltar relação para correr mais nas retas. Antes de trocar componentes é bom entender o que é relação de marchas para saber para que lado você deve ir. No blog há um outro vídeo que mostra como calcular a relação de marchas. No vídeo acima, mostramos que a troca do cassete e ou do pedivela pode melhorar a bike sem ter que trocar todos os componentes.
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Qual o melhor tipo de pneu para a bike
https://youtu.be/yoO5Axt3a-A Kevelar é uma super tecnologia que foi incorporada em vários produtos, inclusive pneus. Veio para revolucionar os pneus de MTB melhorando as condições para que pilotos possam ser cada dia mais agressivos nas trilhas. No entanto, em outros tipos de pedal, o bom e velho pneu de arame ainda tem mais vantagens. Com isso, para cada tipo de uso há uma construção de pneus de bicicleta que podem fazer um serviço melhor. É isso que abordamos no vídeo acima. Assista para escolher o melhor para o seu tipo de pedalada.
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Como planejar uma transmissão que corre mais nas retas e alivia nas subidas
As bike vem geralmente focadas em um tipo de uso. No entanto, para viajar ou para algumas regiões do Brasil é bom ter uma bicicleta que tenha transmissão reduzida para ajudar nas subidas e ao mesmo tempo uma tração mais forte para rodar mais rápido nas estradas. As estradeiras vem com uma transmissão pesada para correr bem e sem cargas e com um ciclista treinado sobe bem os morros. As MTBs vem com transmissão para os sobe e desce dos morros. As de cidade vem com um sistema híbrido, mas um pouco voltada para as estradeiras. Montar uma que seja boa realmente nas duas pontas é um desafio. Para isso, é legal você aprender a calcular os fatores de transmissão para cada conjunto de coroas que tem na sua bike para poder planejar uma nova bike que te ajude a subir fácil e correr bem. No vídeo comentamos como calcular esses fatores e como aplicar em uma nova transmissão. https://youtu.be/_6qUzpzLxmU
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Tour da Roça
Veja o vídeo sobre o Tour da Roça O Tour da Roça esta de volta a Campo Limpo Paulista e toda aquela energia dos professores e colaboradores da Escola Municipal Estância São Paulo. Lembramos a todos que no no dia a escola comercializa cafe da manhã e almoço aos ciclistas, com toda a renda voltada para a Associação de Pais e Mestres, afim de levantar fundos para benfeitorias na unidade de ensino. Data: 23/09/2018 Cidade: Campo Limpo Paulista / SP Local: Escola Municipal Estância São Paulo Endereço: Estr. Bragantina, 6431 – Estância São Paulo, Campo Limpo Paulista – SP Distancia de São Paulo, capital: 60km Distancia de Campinas: 60km Clique aqui para participar
Veja maisComparativo visual entre os alforges Corisco de 32 e 48 litros
Uma dúvida muito comum é com que litragem eu vou? Basicamente um par de alforges de até 40 litros é ideal para viagens onde as paradas são em pousadas. Com esse esquema, dá pra levar além das roupas, um malabike compacto e um saco de dormir tipo Deuter 500 para alguma emergência. No sistema de 48 litros já dá pra levar todo o esquema de cozinha junto a carga de roupas. Mas geralmente a barraca ou o Malabike ficam pra fora e vão amarrados por cima dos alforges ou usando um TopBag também por cima dos alforges para organizar melhor. Uma terceira opção é quando a viagem é sem data pra voltar e onde você vai precisar de roupas de frio. Nesse caso, o sistema de 4 alforges é o recomendado. Abaixo temos 3 fotos para ilustrar melhor. Nesse caso, temos o de 48 litros na traseira e o de 32 litros na dianteira. Esse esquema é para viagens longas onde você precisa de roupas de frio também. Nessa segunda opção temos o de 48 litros com um saco estanque por cima para viagens com barraca e cozinha. Para circuitos com infra-estrutura de pousadas um sistema de 32 litros até 40 litros é o ideal
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